문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 혼다 어코드 (문단 편집) ==== 북미, 대한민국 (CP1~3/CS1~2, 2007~2012) ==== || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/91e38c66f3e2a555067f3e1d73e187ad072e4c20532d47074f518ed092b06cb6.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/upload.wikimedia.org/2008_Honda_Inspire_01.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff 북미형 세단}}} || {{{#ffffff 일본 내수형 인스파이어 세단}}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/www.autospectator.com/2010-Honda-Accord-EX-L-Coupe-0018.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:/pds/200807/19/10/f0035010_4881e75fd4125.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff 쿠페(북미형 전용)}}} || {{{#ffffff 대한민국형 초기 사양}}} || 2007년 9월부터 북미 시장의 판매를 시작했으며, 일본 내수 시장에는 이전처럼 [[혼다 인스파이어|인스파이어]]로 판매되었다. 이전의 IMA 마일드 하이브리드는 소형차(시빅 등)에 적합한 것으로 판단해 라인업에서 사라졌다. 전장은 7세대에 비해 무려 102mm나 길어져서 '''4,950mm'''로, [[준대형차|준대형]] 세단과 거의 맞먹어서 중형 세단 중에서 가장 큰 크기를 자랑했다.[* [[닛산 티아나]]와 동급. 티아나가 고급 중형차로써 준대형차에 맞먹는 사이즈로 나온 걸 생각하면 어코드가 꽤 큰 편임을 알 수 있다. 실제로 [[현대 그랜저]]보다 살짝 길다.(TG 4,895~4910mm, HG 4,910~4,920mm, IG 전기형 4,930mm)] 휠베이스 또한 '''2,800mm'''로, --준대형 - 대형 사이에 끼어 구분이 애매하긴 하지만 어쨌건 기아가 대형차로 밀어주던-- 오피러스와 동일한 수치이다. 그러나 일본에선 경쟁자인 캠리에게 힘도 못쓰고 2012년에 단종되어 점점 싼티나는 어코드로 맥없이 추락했다. 대한민국에서는 2008년 1월에 인스파이어와 같은 디자인으로 들어왔는데, 당시 대한민국 대한민국 수입차 판매 1위를 달성했을 정도로 상당한 인기를 끌었다.[* 8세대 어코드의 크기가 큰 편이라 한국 준대형차와 가격도 크기도 비슷했기 때문인 듯 하다. 여담으로 한국 준대형차 가격으로 일본 중형차를 살 수 있는데, 한국 소비자들은 "같은 가격이면 덩치가 더 큰걸 사지"라는 인식이(차의 크기를 중요시하는 문화가)박혀있다.][[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=020&aid=0001993689|#]] 대한민국 수입차 시장에서 혼다가 어코드, CR-V를 내세워 2008년에 월간판매 1,000대 돌파, 연간 판매 10,000대를 돌파했을 정도로 위세가 대단했었던 전성기 시절이었다.[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=022&aid=0002011829|#]] 이 때부터 V6 SOHC 엔진은 3.0L에서 3.5L로 변경되었으며, 연료소비 감소를 위해 6개의 실린더를 모두 쓰지 않고 저부하 때 잠시 3기통 모드로 돌리게 하는 VCM 시스템이 엔진에 장착되어 9세대까지 이어졌다. 북미형과 기타 수출형(대한민국, 오세아니아 등)간에 뒷라이트 양 옆의 가니쉬 쪽이 조금 다르다. 한국 사양은 일본형 인스파이어를 들여와 긴 번호판을 장착하기에 후면 라이트의 일부를 늘려 후방안개등을 장착했으나, 북미형은 해당 사항이 없다. [[프로톤]]의 기함급 차량인 [[프로톤 페르다나|페르다나]]의 2세대 모델은 이 차의 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 3.5L 모델에 달리는 휠 디자인이 [[기아 엘란]]처럼 약간 돌출되어 있는 디자인이라 그런지 휠 상태가 좋지 않은 차량이 많다. 갓길에 정차하다 긁는 경우가 대다수. 2000년대 후반~2010년대 초반 대한민국에서 가장 많이 팔린 [[수입차]]인데다가, 차량 자체의 내구성도 준수한 덕분에 단종된지 10년 가량 지난 2023년에도 거리에서 흔히 볼 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기